Principal Voiaj Ce ne rezervă viitorul controlului aeroportuar?

Ce ne rezervă viitorul controlului aeroportuar?

Noi tehnologii sunt la orizont, dar unii călători doresc doar servicii pentru clienți de modă veche.

În următoarele luni, noua tehnologie ar putea schimba fundamental modul în care Administrația de Securitate a Transporturilor gestionează verificările. (iStock)

De la cozi incredibil de lungi la căutări intruzive ale agenților lipsiți de umor, procesul de verificare a aeroportului de astăzi este o bătaie de cap pentru mulți zburători.

antifa a preluat Seattle

Dar proiecțiile de mâine ar putea fi diferit de orice îți poți imagina - rapid, ușor și poate chiar prietenos. Cel puțin asta este evaluarea experților.

WpObțineți experiența completă.Alege-ți planulSăgeatăDreapta

Căutați mai multe linii automate de control în aeroporturi, spune Mark Dombroff, un avocat de aviație la biroul LeClairRyan din Alexandria, Virginia. Căutați o nouă tehnologie, care colectează mai multe informații mai rapid și implică mașini mai mici.

În lunile următoare, spun observatorii, noile tehnologii biometrice și de altă natură ar putea schimba fundamental modul în care Transportation Security Administration (TSA) gestionează screening-urile. Dar susținătorii confidențialității spun că tehnologia ar putea crea mai multe probleme decât rezolvă.

Povestea continuă sub reclamă

Între timp, pasagerii au propriile lor idei despre cum să remedieze TSA - idei care implică readucerea bunului simț și politeței în procesul de screening.

Publicitate

Chiar și așa, este dificil să anulați noua tehnologie și promisiunile sale. La sfârșitul anului trecut, de exemplu, Delta Air Lines și-a prezentat primul terminal biometric pe Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson Atlanta. Tehnologia dezvoltată împreună cu TSA și U.S. Customs and Border Protection (CBP) scanează fețele pasagerilor și le verifică identitățile. Cu sistemul biometric de identificare, ca și în cazul TSA PreCheck, pasagerii nu trebuie să scoată computerele din bagaj în timpul controlului.

În Los Angeles, TSA și Autoritatea de transport metropolitană din județul Los Angeles au început implementarea avansată tehnologie de screening pentru pasageri anul trecut. Dispozitivele portabile de screening cu unde milimetrice terahertzi pot detecta armele și alte amenințări de securitate prin identificarea obiectelor care blochează căldura care radiază din corp.

Povestea continuă sub reclamă

Dacă aceste tehnologii ajung, nu este dificil să ne imaginăm un viitor apropiat fără linii lungi de securitate, căutări invazive sau scanări corporale întregi. Noul punct de control de securitate poate să nu fie deloc un punct de control, ci o zonă securizată prin care pasagerii trec fără să întrerupă pasul.

Publicitate

Cu un sistem de recunoaștere facială, nu ar fi nevoie ca un agent TSA să vă verifice ID-ul, spune Marios Savvides, directorul Centrului de biometrie CyLab de la Universitatea Carnegie Mellon. Sistemul captează irisul și fața completă a unei persoane în timp ce trec pe lângă acestea.

Acesta este un viitor interesant și s-ar putea întâmpla în curând. În afara Statelor Unite, tehnologia biometrică este comună. Andrew Coggins, profesor la Lubin School of Business de la Universitatea Pace, tocmai s-a întors din China și raportează utilizarea pe scară largă a tehnologiei biometrice acolo pentru a urmări vizitatorii.

Povestea continuă sub reclamă

Când am aterizat în Shanghai, a trebuit să merg la un chioșc unde au fost colectate amprentele ambelor mâini, pașaportul și fotografia mea, spune Coggins. De acolo, am trecut la controlul imigrației. Când am ajuns la hotel, mi-a fost făcută poza și a fost corelată cu datele colectate la aeroport.

Publicitate

Dar este astaîntr-adevărce vor pasagerii? Unii critici sunt îngrijorați de implicațiile privind confidențialitatea tehnologiei biometrice. Ei spun că legea federală oferă puține protecții sau restricții cu privire la utilizarea datelor biometrice, cum ar fi recunoașterea facială.Anul trecut, Centrul electronic de informare privind confidențialitatea, nonprofit, a depus cereri prin Legea privind libertatea de informare pentru a solicita detalii despre programul de biometric secret al guvernului.

Freedom to Travel USA, un grup care pledează pentru călători, este îngrijorat de acest viitor care se dezvoltă rapid. Face eforturi pentru o mai bună securitate a datelor și pentru noi reguli care guvernează implementarea screening-ului biometric pentru a proteja călătorii de alertele fals pozitive pentru amenințări de securitate. De asemenea, dorește un studiu asupra dispozitivelor cu unde milimetrice teraherți înainte ca acestea să fie instalate în aeroporturi.

Povestea continuă sub reclamă

Călătorii ar trebui să fie foarte preocupați să fie fotografiați și scanați în aeroporturi - sau oriunde altundeva, de altfel, atunci când este făcut fără discernământ pentru masele, așa cum sa propus, spune Wendy Thomson, purtătoare de cuvânt a grupului.

intrare globală cât durează
Publicitate

Pasagerii sunt, de asemenea, îngrijorați de aspectele practice ale screening-ului. Satisfacția clienților față de aeroporturi a fost în creștere anul trecut, potrivit cel mai recent raport dinJ.D. Power, o companie de cercetare de piață. Per totalpasagersatisfacția a crescut la 761 pe o scară de 1.000 de puncte, cu 12 puncte mai mare decât rezultatele din anul precedent. Aceasta a inclus o creștere a gradului de satisfacție a pasagerilor față de controlul de securitate, atribuită în principal comunicării și cooperării îmbunătățite între personalul aeroportului și TSA, potrivit J.D. Power. Dar pasagerii spun că sunt încă departe de a fi mulțumiți de procesul de screening și văd mult loc de îmbunătățire.

De exemplu, unii călători cu avionul se confruntă cu modul în care agenții de control TSA tratează pasagerii. Ei se plâng că cei care efectuează screening-ul sunt nepoliticoși și aplică regulile în mod inegal. Poate că TSA ar trebui să angajeze evaluatori cu maturitate, care știu să interacționeze cu oamenii și care nu sunt atât de aroganți, spune Shirley Kroot, un evaluator imobiliar pensionar din Huntley, Ill.

Povestea continuă sub reclamă

Durant Imboden, un călător frecvent din Minneapolis care editează a site despre călătoriile în Europa , spune că TSA ar trebui să-și reexamineze regulile înainte de a revizui practicile de screening.

Publicitate

El subliniază excepțiile făcute pentru pasagerii de peste 75 de ani, care nu trebuie să își scoată pantofii sau laptopurile în timpul controlului, și pentru membrii armatei, care pot folosi linia accelerată TSA PreCheck. Evident, TSA nu poate crede cu adevărat că nimeni de peste 75 de ani nu este capabil să poarte tălpi explozive de pantofi sau că niciun membru al armatei nu reprezintă o potențială amenințare la securitate, spune el. Deci, de ce regulile de a-ți scoate pantofii, de a-ți scoate laptopul și de a-ți arăta lichidele pentru oamenii obișnuiți?

Întrebări precum cea a lui Imboden au fost adresate și răspunsuri de către TSA. Deși agenția nu comentează măsurile de securitate specifice sau motivele acestora, se bazează pe imprevizibile tactici de protejare a sistemelor de transport ale țării.

Povestea continuă sub reclamă

Aparent, concluzia pentru pasageri este că TSA ar trebui să răspundă la câtevaMai multîntrebări fundamentale înainte de a începe să-și îmbunătățească sistemele de screening cu noi tehnologii. Sunt celescreeningregulile eficiente? Agenții TSA au nevoie de instruire în serviciul clienți? Ar putea agenția să beneficieze de puțin mai multă consecvență cu procedurile sale de screening?

Dacă agenția ar răspunde la aceste întrebări înainte de a investi în cea mai recentă tehnologie biometrică sau scanere, poate că verificările aeroportuare de mâine ar fi mult mai bune decât cele de astăzi.