Principal Alte Dormi într-un pat adevărat (îngust) într-un autobuz între San Francisco și L.A.

Dormi într-un pat adevărat (îngust) într-un autobuz între San Francisco și L.A.

Pe cabină, pasagerii se așează în paturi supraetajate pe un etaj.

Într-un autobuz de noapte de la San Francisco la Los Angeles, am cerut sfaturi unei femei îmbrăcate în haine confortabile - un maiou negru și pantaloni - pentru a supraviețui nopții.

Dublează-ți somniferele, a sugerat ea, înainte de a trage perdeaua la patul ei.

Un bărbat care își scotea pantofii la felul domnului Rogers a sprijinit sugestia ei. Apoi a dispărut în slotul lui pentru noapte.

Adusesem doar ajutoare fără prescripție medicală, o aplicație de meditație și jet lag de pe Coasta de Est, dar nu eram prea îngrijorat: am mai dormit în autobuze, în picioare, cu capul balansat ca un pendul. Cabana a fost un upgrade, cu saltele orizontale și lenjerie de pat care nu funcționează o muncă de zi ca o haină. Speram la R.E.M. dormi, dar s-ar mulțumi cu bucurie cu o amețeală serioasă.

Cabin, un nou start-up început de doi absolvenți de la Stanford, a început să funcționeze la mijlocul lunii iulie, ca o a treia modalitate de a sari între orașele NorCal și SoCal. Hotelul auto-proclamat în mișcare este o alternativă la zborul de 75 de minute sau la 380 de mile cu mașina. (Amtrak nu pleacă direct din San Francisco.) Un bilet dus dus începe de la 85 USD, o opțiune bugetară, mai ales dacă luați în considerare cazarea.

persoana anului a timpului

Am rezervat un pat pentru septembrie și am ales o duminică pentru că, ei bine, toate nopțile populare s-au epuizat. Imbarcarea începe la ora 22:30, cu jumătate de oră înainte de închiderea ușilor. Autobuzul, care este vopsit în negru, cu un semn de semilună, pleacă dintr-o parcare slab iluminată de lângă Podul Bay. Călătorii care târau saci pe roți s-au materializat din întuneric. O mașină a oprit, a lăsat trei persoane și s-a dezlipit. La jumătatea coastei, pasagerii dintr-un univers paralel pășeau într-un autobuz identic cu etaj.


Autobuzul cu etaj conține 20 de paturi supraetajate individuale la nivelul superior și două paturi la parter, plus zone de relaxare pentru un serviciu de băuturi calde dimineața. (Cabină)

Cazarea este primul venit, primul amânat. Oaspeții pot alege dintre 20 de paturi private pentru o singură persoană stivuite ca niște containere de marfă la etajul doi. Parterul conține două cabine în stil restaurant, o baie de dimensiunea unei companii aeriene și două dormitoare ideale pentru pasagerii cu probleme de mobilitate, inclusiv navigarea pe scări înguste la viteza de pe autostradă.

Las Vegas este deschis?

Un tip chipper cu un zâmbet fulger stătea în afara autobuzului și verifică numele pe un clipboard, fără a fi cerut un act de identitate. I-am cerut lui Michael, însoțitorul nostru pentru prima jumătate a călătoriei, sugestii privind alegerea unui pat. El a spus că partea din spate a autobuzului este mai stabilă, dar puțin mai tare, iar partea din față este mai silențioasă, dar se mișcă mai mult. Am selectat un pat de sus în mijloc: zgomot moderat și mișcare, vederi mai bune la fereastră, fără picioare lângă fața mea.

Camerele de dormit măsoară 75 până la 77 inci în lungime, 25 inci în înălțime și 26 până la 31 inci în lățime. Pentru context, dimensiunea medie a unui sicriu este de 84 pe 23 pe 28. Din fericire, Michael a spus că ne putem pune bagajele de mână în pod fără saltea. Mulți dintre noi și-au îngrămădit lucrurile într-o zonă de relaxare lângă scări.

[În California, aceste monovolume transformate în RV-uri duc campingul la următorul nivel]

Scena de la bord a fost mai stinsă într-o noapte de școală decât petrecerea în pijama de sâmbătă seara. Pasagerii s-au prins imediat în cuburi. Am discutat scurt cu doi Cabiners repetat. Unul era un profesor care locuiește în San Francisco în weekend și lucrează în Los Angeles în timpul săptămânii. La ultima ei călătorie, a spus ea, a dormit profund, iar autobuzul a sosit devreme, așa că nu a trebuit să se grăbească să sune la 7:30 a.m. Tipul din Los Angeles, între timp, luase autobuzul cu o seară înainte și petrecuse 17 ore în vârtej în San Francisco înainte de a se reîncărca. Nu i s-a descurcat la fel de bine.

Mi-a fost somn, a spus el, dar am nevoie de mult somn.

Michael ni s-a alăturat la etaj pentru a saluta oficial grupul la bord. Cu o voce liniștitoare de noapte, ne-a spus să ne eliberăm grijile și ne-a reamintit să respirăm adânc. Ne-a informat că vom sta 20 de minute, pentru a ne aclimatiza cu autobuzul. De asemenea, a vrut să dea timp apei de vis, cu vârf de melatonină, să intre în joc. (Fiecare paturi vine cu o pungă de facilități, inclusiv apă îmbuteliată, dopuri pentru urechi și huse pentru pantofi.) El a împărțit lumini mici de lectură USB societății nopții. bufnițe.


Camerele de dormit ale cabinei măsoară între 75 și 77 inchi în lungime, 25 inci în înălțime și 26 până la 31 inci în lățime. Serviciul a început vara ca o alternativă la zborul de 75 de minute sau la 380 de mile. (Cabină)

Pasagerii din paturile inferioare pot aluneca cu ușurință în pat. Pentru a ajunge la cabina de sus, însă, m-am simțit ca o scrisoare care încearcă să mă introduc într-un slot înalt de cutie poștală. Partea superioară nu vine cu scări, așa că a trebuit să stau pe degete de la picioare, să-mi ridic corpul cu brațele și să mă alunec pe burtă până am fost bine pe saltea. Apoi a trebuit să mă rotesc și să-mi lovesc picioarele într-o direcție și capul în cealaltă. Odată ce eram confortabil în decubit dorsal, picioarele mele au lovit un obiect dur de la capătul patului: cartea mea. Din cauza tavanului scăzut, a trebuit să ies din pod pentru a-l recupera, folosind spațiul aerian de deasupra culoarului ca o bandă de întoarcere. La întoarcere, aproape că m-am răsturnat.

va mai fi o oprire covid

M-am îndepărtat câteva pagini mai târziu, dar m-am trezit la 2:22 a.m., când leagănul a încetat să se legăne. Ne-am oprit în Coalinga pentru o schimbare a echipajului. M-am trezit încă de două ori: mai întâi de la tremur (m-am încălzit punându-mi haina și închizând orificiul de ventilație al aerului condiționat) și mai târziu dintr-un vis viu asemănător cu Speed. Data viitoare când am deschis ochii, am văzut un cer albastru pal și trunchiuri de palmier. (Nu m-am putut ridica suficient de înalt ca să văd frunzele.) We had arrived in Santa Monica, nearly o hour early.

M-am zvârcolit din pat și am salutat-o ​​pe profesoara, care era deja împachetată și se îndrepta spre Starbucks să se îmbrace în hainele de lucru. Am găsit Los Angeleno afară, un pic năucit. L-am întrebat cum a dormit.

[ În zona Bay, Grateful Dead va trăi – și se va învârti – pentru totdeauna ]

Nu asa de bine. Era denivelat și am nasul înfundat, a spus el. Mă duc acum să mă culc, pe bune.

de ce este aspen atât de scump

M-am întors în autobuz pentru o băutură caldă, unul dintre avantajele promise. Filtrul de cafea Cuisinart era deconectat, iar însoțitorul nu s-a prezentat. L-am întrebat pe șofer dacă știe să lucreze cu mașina. Nu a făcut-o, deși a recunoscut că și lui ar putea folosi o ceașcă de cafea. (Cofondatorul Tom Currier a explicat mai târziu confuzia: unul dintre însoțitorii noștri de rezervă din Los Angeles nu a putut să se întâlnească cu vehiculul în Santa Monica pentru serviciul de băutură de dimineață. Aceasta a fost prima și singura dată când a avut loc și deja am perfecționat procesul nostru intern de a atenua astfel de situații.) Un jogger a privit prin ușa deschisă și a cerut să folosească toaleta. Câteva secunde mai târziu, a fugit, respins de baia dezordonată.

Mai multe persoane dormeau încă la etaj. Șoferul a spus că le va acorda încă 30 de minute de închidere înainte de a-i trezi. Mi-am aranjat spațiul și mi-am dat bagajele jos. În cele din urmă, acadelele au coborât scările. Mi-am luat rămas bun de la șofer și m-am îndreptat spre plajă. Plănuisem să trag un pui de somn, dar nu eram obosită.

Mai multe de la Travel:

Ți-a frânt inima. Te-a părăsit. Un muzeu din L.A. vrea să știe totul despre asta.

În Bay Area, Grateful Dead va trăi – și se va învârti – pentru totdeauna

Ambasadorii celebrităților au pus parcurile naționale mai puțin cunoscute din SUA în lumina reflectoarelor

cele mai grave crime din istoria noastră
Daca pleci

Cabină

ridecabin.com

Autobuzul de noapte pleacă zilnic între San Francisco (Bayside Lot No. 26, 1 Bryant St.) și Santa Monica (Palisades Park, Ocean și Arizona Avenue) și traseul invers. Ușile se închid la ora 23:00; ora estimată a sosirii este 7 a.m. Tarifele unice variază de la 85 USD la 115 USD.

LA FEL DE.

Suntem participanti la Programul Asociaților Amazon Services LLC, un program de publicitate afiliat conceput pentru a ne oferi un mijloc de a câștiga taxe prin link-ul către Amazon.com și site-urile afiliate.

Andrea SachsAndrea Sachs a scris pentru Travel din 2000. Ea a raportat din locuri din apropiere, cum ar fi Ellicott City, Md. și Jersey Shore, și din locații îndepărtate, inclusiv Birmania, Namibia și Rusia. Urma